一個完整的液壓機液壓系統(tǒng)主要是由動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油五個部分組成。

1、液壓油是液壓系統(tǒng)運行必不可少的工作介質(zhì)，用來在液壓傳動和控制系統(tǒng)中傳遞能量，同時具有潤滑、冷卻和防銹作用。用戶在選擇的時候，一定要選擇滿足使用要求的液壓油。
2、液壓輔件包括油箱、濾油器、蓄能器、冷卻器、加熱器、油管及接頭和密封件等。這些元件從液壓系統(tǒng)的工作原理來看是起輔助作用，但從工藝角度卻是十分重要的元部件。
3、動力元件指的是各種液壓泵。齒輪油泵和串聯(lián)泵（包括外嚙合與內(nèi)嚙合）兩種結(jié)構(gòu)型式；葉片油泵（包括單級泵、變量泵、雙級泵、雙聯(lián)泵）；柱塞油泵，又分為軸向柱塞油泵和徑向柱塞油泵，軸向柱塞泵有定量泵、變量泵、（變量泵又分為手動變量與壓力補償變量、伺服變量等多種）從結(jié)構(gòu)上又分為端面配油和閥式配油油兩種配油方式，而徑向柱塞泵的配油型式，基本上為閥式配油。
4、控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。
5、執(zhí)行元件(如四柱液壓機液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運動或回轉(zhuǎn)運動。動力元件的作用是將原念頭的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。

     要確保液壓機液壓系統(tǒng)能長期可靠工作，必須在設(shè)計或使用過程中注意以下幾方面的問題：
 
（1）防止空氣混入系統(tǒng)中并及時將混入系統(tǒng)中的空氣排走?？諝膺M入液壓機液壓系統(tǒng)，會引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果，必須采取措施防止空氣混入，并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出。
 
（2）要經(jīng)常保持油液的清潔。油液中混有雜質(zhì)，會引起滑閥卡住，堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對運動零件磨損加劇。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外，還要定期清洗濾油器和更換陳油。液壓機液壓系統(tǒng)在裝配時，要清洗各個液壓元件及管道。試車后，最好將各元件及管道拆出，進行認(rèn)真清洗后再裝好。
 
（3）要防泄漏。外泄漏是不允許的，內(nèi)泄漏是不可避免的，但其泄漏量不能超過允許的數(shù)值，如果泄漏過多，會使壓力升不上去，液動機不能達到預(yù)期的力（或力矩）。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān)，會使工作部件運動不穩(wěn)定。此外，由于泄漏量過多，使容積損失增大，油溫升高，為了不出現(xiàn)泄漏過多的毛病，就應(yīng)使相對運動零件間有適當(dāng)?shù)拈g隙及裝設(shè)適當(dāng)?shù)拿芊庋b置。
 
（4）要防油溫過高。一般液壓機液壓系統(tǒng)的油溫以保持15￣50℃為適宜。油溫過高會帶來一系列不良后果。
 
油溫上升會使油液變稀，泄漏增加，系統(tǒng)效率下降。油液在較高溫度下工作，容易變質(zhì)。要避免油溫過高，除了在設(shè)計采取避免油液發(fā)熱的措施（如油泵卸荷及對于大功率系統(tǒng)采用容積調(diào)速的方法等）外，還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力。必要時，可增設(shè)冷卻裝置。

 一、操作工應(yīng)熟悉油壓機性能和結(jié)構(gòu)，經(jīng)過培訓(xùn)后憑證上崗操作。
二、機器運行過程中，不準(zhǔn)身體任何部位進入活動橫梁工作空間內(nèi)，必須用工具裝卸工件。
三、操作工要佩戴好個人防護用品才可以開機。
四、作開工前檢查，以點動運轉(zhuǎn)，檢查油壓機的各項功能是否正常，若出現(xiàn)問題，應(yīng)馬上處理好才能開工：
1、檢查各油管、集成塊油閥、油缸等部位是否有漏油；
2、活動橫梁是否有明顯下滑現(xiàn)象，停留位置是否正確；
3、光電開關(guān)、急停開關(guān)是否靈活工作；
4、油壓機是否有噪音發(fā)出；
5、油箱是否顯示有足夠液壓油；
6、檢查四條立柱、下缸四條導(dǎo)柱、油缸活塞是否有松動，表面是 是否有潤滑油潤滑。

    當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)質(zhì)量較大，運動速度較高時，若突然換向或停止，會產(chǎn)生很大的沖擊和振動，為了減少或消除沖擊，除了對執(zhí)行機構(gòu)本身采取一些措施外，也可對液壓系統(tǒng)采取適當(dāng)辦法來實現(xiàn)緩沖。
    許多液壓機設(shè)備的執(zhí)行機構(gòu)是沿垂直方向運動的，這些液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)無論在工作或停止時，始終都會受到執(zhí)行機構(gòu)較大重力的負(fù)載的作用，如果沒有響應(yīng)的平衡措施將重力負(fù)載平衡掉，將會造成液壓設(shè)備執(zhí)行裝置的自行下滑或操作時的動作失控，其后果將十分危險。平衡回路的功能在于使液壓執(zhí)行元件的回油路上始終保持一定的背壓力，以平衡掉執(zhí)行機構(gòu)重力負(fù)載對液壓執(zhí)行元件的作用力，使之不會因自重作用而自行下滑，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)對液壓設(shè)備的平穩(wěn)、可靠控制。
    液壓缸緩沖回路

  當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)質(zhì)量較大，運動速度較高時，若突然換向或停止，會產(chǎn)生很大的沖擊和振動，為了減少或消除沖擊，除了對執(zhí)行機構(gòu)本身采取一些措施外，也可對液壓系統(tǒng)采取適當(dāng)辦法來實現(xiàn)緩沖。

    許多液壓機設(shè)備的執(zhí)行機構(gòu)是沿垂直方向運動的，這些液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)無論在工作或停止時，始終都會受到執(zhí)行機構(gòu)較大重力的負(fù)載的作用，如果沒有響應(yīng)的平衡措施將重力負(fù)載平衡掉，將會造成液壓設(shè)備執(zhí)行裝置的自行下滑或操作時的動作失控，其后果將十分危險。平衡回路的功能在于使液壓執(zhí)行元件的回油路上始終保持一定的背壓力，以平衡掉執(zhí)行機構(gòu)重力負(fù)載對液壓執(zhí)行元件的作用力，使之不會因自重作用而自行下滑，實現(xiàn)液壓系統(tǒng)對液壓設(shè)備的平穩(wěn)、可靠控制。
    液壓缸緩沖回路 1.回路描述 用可調(diào)式雙向緩沖液壓缸來起緩沖作用，減少沖擊和振動，實現(xiàn)緩沖，緩沖動作可靠。 2.特點及應(yīng)用 適用于緩沖行程位置固定的工作場合，其緩沖效果由緩沖液壓缸的緩沖裝置調(diào)整。
    蓄能器緩沖裝置 1.回路描述蓄能器用于吸收因負(fù)載突然變化使液壓缸產(chǎn)生位移而產(chǎn)生的液壓沖擊，當(dāng)沖擊太大，蓄能器吸收容量有限時，可由安全閥消除。 2.特點及應(yīng)用蓄能器的容量應(yīng)與液壓缸正常工作時產(chǎn)生的壓力沖擊相適應(yīng)。
 

 在液壓機的維修過程中，一些相對實用的診斷方法對液壓機的故障進行診斷，可以加快檢修的時間，快速找到發(fā)生故障的部位，省時省力。
    第一是置換法：將同類型、同結(jié)構(gòu)、同原理的液壓機上的相同元件，置換（互換）安裝在統(tǒng)一位置上，可以很快證實被換元件是否有故障可靠。這種方法的長處在于，即使修理人員的技術(shù)水平較低，也能較快地應(yīng)用此法對液壓機的故障，做出正確的判斷和處理。但是，運用此法必需以同類型、同結(jié)構(gòu)、同液壓原理和相同液壓元件為條件，因而此法有很大的局限性和一定的盲目性。
    第二輔助法：借助于簡單的輔助零件，對液壓的液壓元件是否有故障進行診斷。
    1、堵住油口，如堵住液壓閥元件的油口和油缸油口，可以診斷出這些液壓元件是否泄漏。
    2、人為換向法 用頂桿使液壓閥元件換向，可診斷出換向閥是否泛起如卡死、閥芯不到位等故障。這種方法可以在不拆解部件的情況下來診斷液壓元件是否有故障，避免了過多的拆卸工作量，減少了故障診斷時間，便于快速診斷，特別是對于較大的油缸密封等故障具有很好的實用性。
    第三經(jīng)驗法：檢修人員通過掌握的液壓機的液壓系統(tǒng)理論，了解各液壓元件的結(jié)構(gòu)和工作原理，在豐富的實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對液壓機產(chǎn)生的故障進行全面的分析，而迅速作出正確診斷。歸納起來，液壓機一般產(chǎn)生的故障部位及其原因大致可分為以下五個方面。
    （1）液壓元件調(diào)整不當(dāng)，如：液壓泵、油馬達、順序閥、方向閥、溢流閥、卸荷閥、平衡閥的壓力和流量調(diào)整產(chǎn)生的錯誤；
    （2）密封元件損壞或雜質(zhì)使液壓元件不能正常工作；
    （3）液壓元件磨損或損壞，如閥類元件密封失靈，彈簧失靈，間隙過大或過小等；
    （4）液壓機電氣控制機構(gòu)失靈，如：繼電器失靈，按鈕接觸不良或損壞，電磁鐵安裝不確，電機相線誤接等原因造成液壓元件誤動作或程序犯錯；
    （5）輔助機構(gòu)失靈，如：限位開關(guān)位置調(diào)整不當(dāng)或損壞，壓力表損壞，壓力繼電器損壞，油箱過濾目數(shù)過大或過小等。
    第四感官法對液壓機故障進行診斷，也就是常常應(yīng)用最廣泛的方法。
    “問”：通過詢問液壓機操縱者，了解故障現(xiàn)象，這有助于修理人員進行故障診斷和分析。
    “看”：通過觀察液壓機的工作狀況，觀察壓力表和壓力繼電器，位置傳感器等，可以判斷出某個液壓元件工作是否可靠或存在故障。
    “聽”：通過聽液壓機工作時液壓系統(tǒng)和元件發(fā)出的聲音是否異常，判斷相關(guān)的液壓部件是否工作正常，如油缸卸荷時，液壓系統(tǒng)的振動和噪聲是否過大；換向閥換向時，沖擊是否過大；油泵運轉(zhuǎn)時，聲音是否正常；
    “觸”：通過觸摸，同樣有助于診斷元件和系統(tǒng)是否工作正常。
    液壓機故障的診斷方法雖然有很多，但某一種診斷方法也相對存在不足，因此在運用這些方法時，應(yīng)綜合應(yīng)用液壓機故障斷技術(shù)，同時借助于科學(xué)儀器，這樣可以科學(xué)性、精確性、經(jīng)濟性和快速性找到液壓機產(chǎn)生故障的部位，盡快地使液壓機工作正常。

四柱金屬拉伸成型液壓機適用于金屬材料的拉伸，彎曲、翻邊、冷擠、沖裁等工藝，還適用于校正、壓裝、粉末制品、磨料制品壓制成型以及塑料制品、絕緣材料的壓制成型。
四柱金屬拉伸成型液壓機性能特點：
1、框架式結(jié)構(gòu)，剛性好、精度高；結(jié)構(gòu)緊湊、性價比高 經(jīng)濟適用。
2、液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，沖擊小、動作可靠，使用壽命長，泄露點少。
3、新型油缸密封元件，可靠性強，壽命長。
4、拉伸、壓邊滑塊可連成一體，實現(xiàn)單動工藝動作。
5、導(dǎo)軌自動潤滑裝置。
6、機電一體化安全裝置。如：油缸下腔支撐回路、油缸上下腔互鎖回路等，安全性優(yōu)越。
7、電氣系統(tǒng)采用P L C控制。
8、可實現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝，具備保壓延時功能，延時時間可調(diào)。
9、工作壓力、行程可在規(guī)定范圍內(nèi)按工藝要求調(diào)節(jié)，操作簡便。

 液壓機系統(tǒng)的作用為通過改變壓強增大作用力。一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。一個液壓機系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)元件性能的的優(yōu)劣，而且還有液壓機系統(tǒng)的油液污染防護和處理，系統(tǒng)的污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命。
一般情況下， 油液污染對液壓系統(tǒng)的危害，主要有以下幾個方面的影響：
    1、元件的污染磨損
    油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進入運動副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。
    2、元件堵塞與卡緊故障
    固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。
    3、加速油液性能的劣化
    油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運動副間油膜的強度，使?jié)櫥阅芙档汀?br/>    鑒于上述液壓油液對液壓機系統(tǒng)的不利影響，因此有必要在日常的液壓機點檢項目維護時，要給予足夠的重視。

 　降低聲源噪聲
　　1.改造生產(chǎn)工藝和選用低噪音液壓機。
　　2.提高機械加工及裝配精度，以減少機械振動和摩擦產(chǎn)生的噪聲。
　　3.對高壓、高速氣流要降低壓差和流速，或改變氣流噴嘴形狀。
　　在傳播途中控制
　　1.在總體布局上合理設(shè)計。在安排廠礦平面設(shè)計時，應(yīng)將主要噪聲源車間或裝置遠離要求安靜的車間、試驗室、辦公室等，或?qū)⒏咴肼曉O(shè)備盡量集中，以便于控制。
　　2.利用加設(shè)屏障阻止噪聲傳播，或利用天然地形如山崗、土坡、樹林，草叢或不怕吵鬧的高大建筑物或加設(shè)構(gòu)筑物等。
　　3.利用聲源的指向性特點來控制噪聲。如將高壓鍋爐排汽、高爐放風(fēng)、制氧機排氣等排出口朝向曠野或天空，以減少對環(huán)境的影響。
　　對接受者的防護
　　1.對工人進行個人防護，如佩帶耳塞、耳罩頭盔等防噪聲用品。
　　2.采取工人輪換作業(yè)，縮短工人進入高噪聲環(huán)境的工作時間。

 液壓機中液控單向閥是特殊的單向閥，它不僅能實現(xiàn)一般單向閥的功能外，還可以根據(jù)需要實現(xiàn)逆向的流動。
在選擇液壓機的液控單向閥時，應(yīng)當(dāng)考慮到液控單向閥所需要的控制壓力。除此之外，還要考慮到系統(tǒng)壓力變化對控制油路壓力變化的影響，以免出現(xiàn)誤啟。
液控單向閥回路設(shè)計應(yīng)確保反向油流有足夠的控制壓力，確保閥芯的開啟。內(nèi)泄式和外泄式液控單向閥，分別用于反向出口腔油流被壓較低或較高的場合，是為降低控制壓力。
當(dāng)液壓機中液控單向閥從控制活塞將閥芯推開，使反向油流通過，到卸掉控制油，控制活塞返回，是閥芯重新關(guān)閉的過程中，控制活塞容腔中的油要從控制油口排出。如果控制油路回油背比較高，排油會不順暢，則控制活塞不能夠迅速的返回，閥芯的關(guān)閉速度也要受到影響，這時需要快速切斷反向油流的系統(tǒng)來說是不能滿足要求的。因此，可以用外泄式液控單向閥，將壓力油引入外泄口，強迫控制活塞迅速返回。